C'est en 1958 que l'on voit apparaître la
marque RAMI.
Les miniatures Rami sont liées à trois personnes :
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J pour M. Jarry, ancien de la société Quirin (quiralu).
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M pour Henri Malartre de Lyon, récupérateur de
pièces détachées d'automobiles anciennes et
propriétaire du château de la Rochetaillée
qui abrite un musée de l'automobile, ou l'on peut observer la
collection complète des miniatures Rami.
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K pour M. Koch qui travail dans l'industrie du textile.
C'est
ainsi que la rencontre de ces trois personnes fait naître la
société JMK.
Le nom commercial pour la fabrication des voitures miniatures sera
R.A.M.I. (Les Rétrospectives Automobiles Miniature).
La fabrication des prototypes est réalisée à
Villeurbanne par M. Rivoire. Ces derniers étant conçus
en bois, constituent de véritables pièces de collection.
La réalisation des moules est confiée à une
société d'Oyonnax dans l'Ain, et la fonderie à la
société SIMEB à Fougerolles.
Le montage est donné en sous traitance à de nombreuses
familles de Lure et alentours, siège de l'entreprise.
 Du premier modèle de la marque, le taxi de la Marne
de Renault au dernier, la Mercedes SSk de 1927, au total JMK aura produit 40
modèles différents.
En 1967, à la mort de M. Koch et au départ à la
retraite de M. Jarry, la société commence à
s'essouffler.
C'est en 1969 qu'elle fermera définitivement ses portes.
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