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Le
gazogène est un procédé permettant de faire
tourner n'importe quel moteur avec du bois ou un combustible solide
contenant du carbone (charbon
de bois, coke ou anthracite).
Il est basé sur une
précombustion incomplète du combustible aboutissant
à un
gaz riche en CO pouvant
être brûlé dans
un moteur
à explosion.
L'avantage principal est de
pouvoir utiliser un combustible, solide,
plus facilement disponible que les
carburants classiques et surtout renouvelables.
Le
Gazogène,
inventé par Georges Imbert, est un appareil permettant
d'alimenter des moteurs dits à gaz pauvre, ou bien
des chaudières. En 1950, Georges Imbert mourut
désintéressé de tout. C'est le début de la fin
pour son invention,
délaissée pour un pétrole abondant et bon
marché. Il
faudra attendre les crises pétrolières
pour remettre au gout du
jour le principe du gazogène dénommé
désormais "gazeïfieur".
Ce système est
utilisé pour la locomotion automobile, de façon courante
pendant la Seconde Guerre mondiale sous
l'occupation.
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 Fonctionnement
Dans l'installation IMBERT, la dépression du moteur, aspire la
quantité de gaz nécessaire et donne lieu à
l'aspiration d'air indispensable au fonctionnement du gazogène. L'air se répartit par les buses autour du
foyer où est disposé le charbon de bois et par dessus, il
y a le bois.
Le charbon de bois allumé
se gazéifie et donne en se combinant avec l'air, du CO
(combustible) et du CO2 (non combustible). Ce dernier est ensuite
réduit lors de son passage sur le charbon incandescent et
transformé en CO. Tous les autres composants (goudron, vapeurs,...)
sont transformés en combustible.
Le "gaz de bois" ainsi obtenu est
débarrassé de sa vapeur d'eau, des ses poussières,
refroidit et purifié pour sortir en parfait état
d'utilisation.
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Il convient d'établir
une distinction entre les modèles fonctionnant au gaz de ville
conditionné dans des bouteilles fixées sur le toit et
ceux équipés d'un gazogène.
Le terme "gazogène" rassemble par commodité de langage
l'ensemble des véhicules qui dans la période sombre de la
seconde guerre mondiale fonctionnaient au gaz.
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| Mes
miniatures
"gazogène" |
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CITROËN
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| PEUGEOT |
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RENAULT
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