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FICHE TECHNIQUE
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Type
:
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4
cv 1947, type 1060
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Moteur
:
|
4
cylindres en ligne
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Cylindrée
:
|
760
cm³
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Alésage
x course :
|
55
x 80 mm
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Puissance
:
|
17
ch à 3500 tr/ min
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Alimentation
:
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carburateur
Solex 221 AC
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Distribution
:
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arbre
à cames latéral,
soupapes en tête
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Allumage
:
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bobine
et batterie
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Transmission
:
|
boîte
de vitesse
à 3 rapports,
première non synchronisé
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Pneumatique
:
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135
x 380 ou 5,0 x 15
|
Empattement
:
|
210
cm
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Voie
:
|
119
cm
|
Longueur
:
|
360
cm
|
Largeur
:
|
143
cm
|
Hauteur
:
|
145
cm
|
Poids
:
|
760
kg
|
Vitesse
maxi :
|
100
km/h
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 Carburateur
Solex
|
klaxon
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Les différents types
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Type voiture
|
Type
moteur |
Cylindée |
Puissance |
Avant octobre 1950
|
|
à 3500 tr/min
|
Commerciale
|
R 2070
|
662/1
|
760cm³
|
17 ch
|
Standart
|
R 1060 |
662/1
|
760cm³ |
17 ch |
Luxe
|
R 1060 |
662/1 |
760cm³ |
17 ch |
|
à 4000 tr/min
|
Grand Luxe
|
R 1060
|
662/1L
|
760cm³ |
21 ch
|
Aprés octobre 1950
|
|
à 3500 tr/min |
| Commerciale |
R 2071
|
662/2
|
748cm³
|
17 ch |
| Standart |
R 1062
|
662/2 |
748cm³ |
17 ch |
| Luxe |
R 1062 |
662/2 |
748cm³ |
17 ch |
|
à 4000 tr/min |
Grand luxe
|
R 1062 |
662/2L |
748cm³ |
21 ch |
Aprés octobre 1951
|
|
à 3500 tr/min |
| Commerciale |
R 1062 |
662/2 |
748cm³ |
17 ch |
| Standart |
R 1062 |
662/2
|
748cm³ |
17 ch |
|
à 4000 tr/min |
Sport
|
R 1062 |
662/2L |
748cm³ |
21 ch |
| Grand Luxe |
R 1062 |
662/2L |
748cm³ |
21 ch |
Aprés novembre 1952
|
|
à 3500 tr/min |
Service
|
R 1062 |
662/2 |
748cm³ |
17 ch |
Affaires
|
R 1062 |
662/2 |
748cm³ |
17 ch |
|
à 4000 tr/min |
| Sport |
R 1062 |
662/2L |
748cm³ |
21 ch |
| Grand Luxe |
R 1062 |
662/2L |
748cm³ |
21 ch |
Aprés octobre 1953
|
|
à 4000 tr/min |
| Affaires |
R 1062 |
662/2 54
|
748cm³ |
21 ch |
| Sport |
R 1062 |
662/2 54
|
748cm³ |
21 ch |
| Grand Luxe |
R 1062 |
662/2 54
|
748cm³ |
21 ch |
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