Citroën DS 21 break 1971
L'un des plus grands arguments du break Citroën a toujours été sa grande polyvalence : d'une part la partie arrière pouvait se transformer en habitacle pour les passagers, d'autre part, le hayon arrière était articulé en deux parties dont la moitié inférieure s'ouvrait vers l'extérieure et permettait ainsi de prolonger la surface de charge.
