A partir du salon 1959, le Cabriolet dispose du
même choix de motorisations que le coach, toujours fidèle
au poste. Les modèles équipés de moteurs issus de
la 4 CV portent la référence
"A 106" (pour 1062, la référence interne de la 4 CV),
ceux qui reçoivent des moteurs venus de la Dauphine
(série 1080) sont appelés "A 108".
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