La 4cv commerciale fait
son apparition en août 1947 sous le nom de code usine R 2070
destinée
aux
sociétés et aux professionnels de la route. La commerciale se distingue
surtout par sa portière arrière pleine,
de
plus elle n'a
ni banquette arrière ni siège
avant droit et n'est proposée qu'en une seule couleur : le noir.
En
octobre 1950 la commerciale devient R 2071, elle est produite
jusqu'à la fin de l'année 1952. |
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Fabrice le webmastaire de Milimini
m'a
confié des copies de photos d'un projet de son grand
père, bien entendu
Fabrice est très attaché à ces documents,
d'une très grande valeur sentimentale.
Le grand père de Fabrice, décédé
aujourd'hui, qui
travaillait chez Gloria France du
début de la guerre jusqu'en 1961,
avait gardé des
ébauches de pub Gloria sur la Renault 4CV.
Celles-ci n'ont jamais vu le jour et sont
restées à l'état d'épreuves , les
commerciaux ont continué à rouler
en
4CV mais
non publicitaire.
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| Avec et sans calque
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Dans le ciel de Paris un
hélicoptère
promène une 4cv
à
l'occasion de l'ouverture du
Salon de l'automobile d'octobre 1954 pour signaler le lancement de
l'opération "Epargne
Crédit 4cv". |
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La commerciale, avec son volume intérieur
optimisé, va faire
le bonheur des livreurs. Ce qui n'était pas prévu, c'est
qu'elle ferait aussi celui des marques.
En effet, les surfaces aveugles de la carrosserie se
prètent admirablement à la communication.
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Ces 4cv promotionnelles vont de la plus sobre
à la
plus
audacieuse, avec, sur le toit ou les ailes, des montages
parfois acrobatiques.
Les 4cv de la société Ecofroid étaient
dotées, en décoration,
de réfrigérateurs de chaque côté
à l'arrière de la voiture.
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En 1959 sur le Criterium du
Dauphiné
la Renault 4CV Rustines
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| La 4cv |
sur le Tour
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de France |
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La création de cette
caravane fut la conséquence du passage des équipes
de marques aux équipes nationales en 1930.
Cette évolution voulue par Henri Desgrange a obligé les
organisateurs à régler tous les frais des coureurs et
même
à leur fournir à tous la même bicyclette. |
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Caravanne publicitaire du Tour de France en
1954.  |
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Sur
le tour de France 1955.
La
Redoute utilise le tour de France pour assurer sa promotion avec la
voiture la
plus populaire du moment, la 4 cv.
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